Unternehmen

Was passiert, wenn sich schlaue Köpfe aus Industrie, Software, Universität und Forschung zusammentun? Richtig! Es kommen innovative Ideen zustande, die die Gesellschaft vorantreiben. So zum Beispiel beim Forschungsprojekt „Anything to log“, kurz X2log.
In diesem Projekt sind fraunhofer-FIT und fim als Forschungspartner, tresmo als Entwicklungspartner, sowie rapa und wir als Anwendungspartner beteiligt. Darin versuchen wir mit Process Mining strukturierte und unstrukturierte Prozessdaten für eine umfassende Process Intelligence nutzbar zu machen, um eine durchgängige Ende-zu-Ende-Prozessanalyse zu erreichen. In diesem Vorhaben adressieren wir neuartige Herausforderungen an der Schnittstelle zwischen Process Mining, Data Science, Big Data und KI-Forschung, um die Daten in Form eines Softwareframeworks (X2Log-Framework) zu bündeln.

Insgesamt ist das Ziel, die deutliche Reduktion der Einstiegsbarriere in das Process Mining für kleinere Unternehmen. Zudem soll Organisationen, die Process-Mining-Software bereits erfolgreich im Einsatz haben, eine Möglichkeit zu besseren Prozessentscheidungen geboten werden.

Unstrukturierte Daten erkennen, tracken und verarbeiten

Als einer von zwei Anwendungspartnern versuchen wir, so viele Daten und Nutzerverhalten aus unserer Software bereit zu stellen. Damit erhoffen wir, bestimmte Einblicke für unsere Software zu erhalten. Diese sollen uns im Anschluss ermöglichen, die Software für unsere Kundenservice Agents noch intuitiver und effizienter zu gestalten. Gleichzeitig liefern wir unstrukturierte Datensätze, die wesentlich zur Entwicklung des Softwareframeworks beitragen.

Die interdisziplinäre Zusammensetzung aus Wissenschaft und Wirtschaft gewährleistet die wissenschaftlich-technische Qualität der Ergebnisse, die aufgrund der Diversität unseres Zusammenschlusses eine große Übertragbarkeit erwarten lassen.

Interdisziplinäre Forschung führt zu besseren Ergebnissen

Letzte Woche sind wir dafür wieder zu einem Arbeitstreffen zusammengekommen und haben gemeinsam und in zwei Gruppen untergliedert an der Weiterentwicklung des Forschungsprojektes gearbeitet. Ziel war es, offene, ungeklärte Fragen anzusprechen und in Antworten zu verwandeln. Darüber hinaus wurde geklärt, ob und wie die Daten der jeweiligen Anwendungspartner in die Struktur des Process Minings gebracht werden können.

Dementsprechend sind alle mit entsprechenden Aufgaben nach Hause gegangen, bis sich im Oktober, begleitet von zweiwöchigen Onlinemeetings, mit neuen Erkenntnissen wieder live getroffen wird.

Wir freuen uns sehr, am X2log Forschungsprojekt teilnehmen zu dürfen und sind auf die Ergebnisse sehr gespannt.

Welche Themen sind die Treiber in der Branche? Worauf muss man sich in den nächsten Jahren fokussieren? Wer ist bereits einen Schritt voraus? Diese und weitere Fragen waren für das Publikum auf dem diesjährigen Forum Automobil Logistik wesentlich.

Die Antworten darauf spiegelten vor allem das große Thema Transformation wider, das auch das Motto „Die Logistik im Wandel – Ready to transform!?“ zeigte. Die Automobil- und Logistikbranche muss sich transformieren, um den anderen großen Themen Nachhaltigkeit, E-Mobilität und Digitalisierung gerecht werden zu können. Tut sie das nicht, drängen automatisch neue Spieler auf den Markt, von denen heute noch kaum jemand weiß.

Dekarbonisierung zieht sich durch die Automobilbranche

Speaker, wie Andreas Schick von Schaeffler und Dr. Ansgar Hermes von VW machten deutlich, wie wichtig es ist, die Dekarbonisierung mittels verstärkter Verlagerung von Transportwegen auf Bahn und BEVs (Battery Electric Vehicle) entlang der Supply Chain zu forcieren. Diese alternativen Transportwege unterstützen das Vorhaben, die weltweite, branchenübergreifende Dekarbonisierung voranzutreiben. Schaeffler möchte zum Beispiel bis 2040 komplett klimaneutral produzieren, inklusive Einbeziehung der gesamten Supply Chain.

Kommunikation über Daten führt zu einer resilienten Supply Chain

Das Frachtschiff, das 2021 im Suezkanal stecken blieb und alle nachfolgenden Schiffe aus Asien kommend blockiert hatte, war der Beginn eines Umdenkens bezüglich der Beförderung von Gütern. So zumindest laut Dr. Ansgar Hermes, der über die Herausforderungen im Transportnetzwerk sprach.

Jörg Biermann forderte in seinem Vortrag über die Transparenz entlang der Supply Chain dazu auf, dass Unternehmen in Zukunft mehr miteinander kommunizieren sollten, um resilientere Transportwege zu generieren. Je mehr die Supply Netzwerke Daten austauschen und kommunizieren, desto krisenfester sind sie. Denn: ist in einer Krisen fällt den Unternehmen auf, dass die passende Kommunikation vor allem im Engpass Management notwendig wird.
Dabei sollte darauf geachtet werden, dass diese Kommunikation nicht mit Excel-Listen geschieht, wie es zuweilen noch der Fall zu sein mag. Mittlerweile gibt es genug Möglichkeiten, die Kommunikation digital und sicher end-to-end abzubilden, womit auf unsichere Excel-Listen getrost verzichtet werden kann.

Gelungene Logistik führt über maßgeschneiderte Kommunikation

Auf dem Forum Automobil Logistik in Herzogenaurach konnten wir unser Verständnis  in das Branchendenken weiter vertiefen. Essentiell dabei war, dass die Kommunikation zwischen Unternehmen, auch im Tier-N, nicht nur wichtig, sondern maßgeblich für ein gelungenes Logistikmanagement ist. Diese Prognose zeigt, wie gut Unternehmen beraten sind, zusammen zu arbeiten und sich gegenseitig zu unterstützen, um gemeinsam vorwärts zu kommen. Wir scheinen von einer kompetitiven Stimmung zu einem kooperativen Wandel zu kommen, der vieles digital vernetzen wird. Im Hinblick auf die steigende Anzahl von weltweiten Krisen, die das Transportgeschehen beeinflusse, kann das nur ein Gewinn für alle Seiten sein.

Krisen fördern die Kommunikation – auch im Kundenservice

Der Kundenservice wurde in der Kommunikation etwas außen vor gelassen. Doch bildete sich zwischen den Zeilen heraus, dass zukünftige Krisen häufiger werden – und dadurch eine effiziente Kommunikation notwendiger. Das betrifft nicht nur das Exception Management, wie wir gelernt haben, sondern auch den Aftermarket.

Vor allem jedoch betrifft das kritische Lieferkettensysteme, die jedes produzierende Unternehmen hat. Wenn es bei diesen, aufgrund von Unzuverlässigkeit in der Lieferung, zu einem Engpass kommt, kann eine Produktion schon einmal schnell ins Stocken geraten. Mit der passgenauen, automatisierten Kommunikation, die targenio bietet, ist der Weg zu einer resilienten Supply Chain geebnet. Denn nur, wer rasch reagiert und gezielt kommuniziert, findet im Ernstfall die effizienteste Lösung für einen alternativen Beschaffungsweg.

Wir halten fest: Die Zukunft wird elektrifiziert, digital und kommunikativ!

Unter diesem Motto waren Michael und Nicolas letztes Wochenende unterwegs. Die Unkonferenz „Teaming with AI“ brachte den beiden neue Einblicke in die berufliche Zusammenarbeit mit künstlicher Intelligenz.

Dabei wurden Fragen gestellt, wie sich AI online und offline einbinden lässt. Oder wie wir ihr Potenzial voll ausschöpfen und gleichzeitig die Herausforderungen und ethischen Aspekte berücksichtigen können? Welche spezifischen Werkzeuge und Methoden eignen sich am besten, um AI in unsere Teams zu integrieren? Und vor allem, wie finden wir die richtige Balance zwischen der Nutzung von AI-Fähigkeiten und dem Erhalt einer menschenzentrierten Zusammenarbeit?

Neben diesen spannenden Fragen haben sich die beiden mit weiteren schlauen Köpfen ausgetauscht und neue Ideen entwickelt, wie die Erkenntnisse für targenio umsetzbar sind. Das Publikum war bunt gemischt: Von Service Designern, über Berater, Trainer, Kommunikations- sowie Marketingfachleute, waren auch Künstler und Softwareentwickler vertreten.

AI wird das Teaming weitreichend verändern

„Das Thema KI wird auf jeden Fall zu weitreichenden Veränderungen im Office und im Projektmanagement führen“, berichtete Michael im Anschluss, „vor allem wird es die Geschwindigkeit in den Prozessen, der Wirtschaft und der Gesellschaft noch einmal massiv erhöhen.“ Aber auch in einer bestehenden Organisation kann es sinnvoll sein, Aufgabenstellungen wie gewohnt zu lösen, und dabei parallel zu fragen, ob und welche Effekte die Unterstützung mit AI Tools haben könnte.
Um das Potenzial der KI besser einschätzen zu können, haben sich die Teilnehmenden an der Anwendung von ChatGPT konkret in Battles miteinander gemessen und gleichzeitig geübt, auf welche Art von Kommunikation die AI am besten reagiert.

Nicolas war begeistert von den Gesprächen mit Morel Richt und Stefan Peter Roos: „Sie halfen mir absolut dabei, die Chancen und Risiken von LLMs, wie ChatGPT, besser zu verstehen und einschätzen zu können.“

Beide fanden die Veranstaltung in einer top Location, dem Zollhof, sehr gut geführt, moderiert und aufgebaut. Sollte es zu Folgeveranstaltungen kommen, werden wir auf jeden Fall schauen, wieder Teil davon sein zu können.

LAE und targenio bieten abgestimmtes Angebot zum Exception Management für die Ersatzteillogistik

Digitales Exception Management bietet erhebliches Potential in der Ersatzteillogistik 

• Die Ersatzteillogistik ist gekennzeichnet durch Lieferungen mit hoher Frequenz, kleinen Stückzahlen und hohen Service Leveln. Dabei bestellen Werkstätten bei Bedarf „ad hoc“, die hohe Eilbedürftigkeit löst häufig Direktbelieferungen von Herstellern zu Händlern bzw. Werkstätten aus. 
• Durch den Trend von „same day delivery / same day service“ werden die Zeitfenster immer kleiner, mit den zunehmenden Varianten und kürzeren Lebenszyklen der Modelle nimmt die Komplexität in der Ersatzteillogistik weiter zu. Dies erhöht die Störanfälligkeit der Ersatzteillogistik. 
• Die außerplanmäßig hohe Nachfrage nach einzelnen Teilen, kundenspezifische Teile oder Störungen verursachen Exceptions in den hoch automatisierten Supply Chains. 
• Bei Abweichungen von Standardprozessen in der Ersatzteillogistik – den Exceptions – ist die Einhaltung von Serviceversprechen gegenüber den Kunden Voraussetzung für Kundenbindung und Umsatzsicherung, insbesondere in nachfrageschwachen Zeiten. 
• Exceptions sind für die betroffenen Kunden und den Hersteller gleichermaßen anspruchsvoll und verursachen oft Zusatzkosten. Je nach Geschäftsmodell liegt der Anteil der von Exceptions betroffenen Ersatzteillogistik-Aufträge zwischen 2 und 20% (!). 
• Exception Management: Die professionelle Behebung von aufgetretenen Störungen – die so genannte extra Meile – sorgt für eine Aufrechterhaltung der Kundenorientierung in der Ersatzteillogistik. 

Wesentliche Ziele werden mit dem digitalen Exception Management erreicht

Mit dem digitalen Exception Management werden in der Ersatzteillogistik wesentliche unternehmerische Ziele erreicht: 

• Kostensenkung beim Auftreten von Exceptions
• Die Mitarbeiter werden bei der Bearbeitung von Exceptions entlastet
• Generell Effizienzsteigerung in der Ersatzteillogistik
• Zu Ursachen, Maßnahmen, Terminen und Kosten besteht vollständige Transparenz (Compliance)
• Die Flexibilität und Resilienz in der Supply Chain wird erhöht
• Die Kundenbeziehung wird gestärkt und die Kundenbindung aufrechterhalten

Beratung und Software-Einsatz für das Exception Management werden miteinander kombiniert

Damit diese Ziele schnell und mit möglichst geringem Einsatz von Mitarbeiterkapazität und Investitionsvolumen erreicht werden, bieten die Logistics Advisory Experts zusammen mit der targenio GmbH eine passgenaue Lösung für das Exception Management in der Ersatzteillogistik an. Dabei werden Beratung und Software-Einsatz für das Exception Management geeignet miteinander kombiniert. 

• Beratung und Projektunterstützung
• Check der bestehenden Prozesse bei Exceptions
• Ermittlung der Verbesserungspotentiale des praktizierten Exception Managements
• Entwurf eines Soll-Konzepts für digital unterstütztes Exception Management
• Umsetzungsplan für digital unterstütztes Exception Management
• Tool Software as a Service zum Exception Management für nahtlose Zusammenarbeit von Kunden, Mitarbeitern und Lieferanten (Kooperation)
• Automatisierung bei der Anlage und Bearbeitung von Exceptions mit Einbindung der Teile-, Auftrags- und Kunden-Daten
• Kostengünstige Anpassung durch Anwendung moderner LowCode und Cloud-Technologie

Exceptions als Chancen zur Kundenbindung und Umsatzsicherung

Exceptions sind Chancen zur Kundenbindung und Umsatzsicherung. Der Investitionsbedarf für die Umsetzung einer Lösung ist gering, da die bestehenden Daten und Systeme eingebunden werden. Die Digitalisierung von Ersatzteillogistikprozessen und der Differenzierungsfaktor Kundenservice werden weiter ausgebaut. Die Umsetzung der Lösung erfolgt mit hoher Geschwindigkeit und Sicherheit in der Zusammenarbeit mit sehr erfahrenen Partnern. 

Unter der Leitung von Prof. Dr. Wolfgang Stölzle ist die Logistics Advisory Experts, ein Spin-off der Universität St. Gallen, für ihre Mandanten ein persönlicher Partner für Innovationen und Kompetenz im Logistik- und Supply Chain Management. Die Mandanten schöpfen Mehrwert aus den praxisnahen Innovationen des Instituts für Supply Chain Management der Universität St. Gallen. Dabei wird das Logistik- und Supply Chain Management ganzheitlich betrachtet, die Forschungs-Insights der renommierten Universität St. Gallen fließen in die Zusammenarbeit ein. 

Die targenio GmbH ist ein Unternehmen, dessen Mitarbeiter die Leidenschaft für Softwaretechnologie und end-to-end Geschäftsprozesse verbindet. Seit über 10 Jahren werden end-to-end Geschäftsprozesse für weltweit tätige Unternehmen digitalisiert und automatisiert. Insbesondere für die Ersatzteillogistik von Automobilunternehmen sind Lösungen erfolgreich implementiert. Die targenio Software ist für die Automatisierung kollaborativer Geschäftsprozesse entwickelt und bei namhaften Unternehmen weltweit im Praxiseinsatz,